此类汽车散热器产品散热管外形为纺锤形，流场阻力较低，与方形散热管的传统板翅式散热器相比，重量降低20~25%左右，空气阻力降低20~30%，风扇单位能耗低，满足同样散热性能前提下可降低风扇转速，降低风扇噪音。
产品结构为新型板翅式，在散热管内布置有内翅片，既提高内部换热效率，又提高结构强度；内翅片及外部的散热带焊合率均接近100%，热量传递充分、迅速，满足整车全地形全天候使用要求。
此类产品结构紧凑，散热器、中冷器等多个换热器组合成一体，并可根据发动机舱形状做一定程度的随形设计，有效利用安装空间，性能指标最大化。
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